狸猫平台 日本拿下这种作战能力真的要当心了:让日军机随时随地出兵到南海

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时间:2020-01-11 16:30:06 来源:网络整理 作者:匿名 热度:3660℃

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狸猫平台,自二战结束后,空中加油机在各国的运用越来越普遍,空中加油机几乎被所有大国用作向遥远地区部署轰炸机、运输机、战斗机的必不可少的主要手段。美国更是使用空中加油机最为普遍的国家。而日本一直紧抱美国的大腿,向美国采购主要的武器装备。就在数月前,日本耗资19亿美元向美国采购了4架kc-46a空中加油机,一旦部署日本,这将为日本进行远洋作战提供重要后援,届时将会威胁到中国和周边地区的安全。

而日本对空中加油机的青睐,主要起源于kc-767空中加油机。该机是美国波音公司以b-767-200er 喷气宽体客机为基础改造而成的空中加油机。该机该机具备一次为8架战机补充燃料的能力,可为现役所有型号的西方战斗机进行加油。其最突出的特点是将加油系统布置在主货舱的结构设计,可在加油机和运输机之间自由转换,在保持加油能力的前提下,可装运200名士兵和4辆军用卡车,即同时具有运输机和加油机的功能。这款加油机与美国空军的主力加油机kc-135相比,适应能力和运输能力更强,堪称世界上最先进的加油机。自kc-767大型空中加油机在日本服役以来,日本空中自卫队的战斗力得到大幅度提高。日本频频插足中国周边有争端的问题。但是,仅仅4架空中加油机对美国来说并不能满足日本对外扩张,干预别国争端问题的野心。于是,日本选择再次引进美国的kc-46a空中加油机。

kc-46a采用767-2c的宽体飞机布局,通过大量采用先进技术,以满足未来苛刻的任务要求,达到或超过了空军对于燃料、货物以及人员的运输需求指标。为提高机组人员的生存能力,kc-46a加油机配备了座舱防护装甲和新的防御系统御系统,包括诺斯罗普·格鲁曼公司生产的“大型飞机红外对抗 ”系统、雷声公司生产的 an/alr-69型数字化雷达告警器和数字化抗干扰全球定位系 统。kc-46a加油机能够为美军现役所有型号的固定翼飞机进行加油,该机配备了先进的线控飞行套管(基于成熟的科巴姆kc-10a套管)、中心线空中加油伸缩套管系统以及机翼方的使用软管和锥套的软式加油吊舱。kc-46a 加油机的载油量高达94.2吨。

说起软管和锥套的软式加油吊舱技术,插头锥套式又称软管式空中加油装置。加油机上装有一根长20至30米的软管,软管一端与飞机内的贮油箱相通,另一端装一锥套,通过铰盘可以收放。受油机机头或机翼前缘装有一根可伸缩的或固定的受油管,受油机飞到加油机后下方适当位置,将受油管伸进锥套,锥套内一组由弹簧作动的肘节即自动抓住受油管管嘴;这时加油管末端的单向活门正好被受油管顶开,燃油开始自动流进受油机;加完油后受油机减小飞行速度,使受油管与锥套脱开。这套空中加油装置也可装在流线型短舱内,由轻型战斗机携带在机身下面,用来给同类战斗机加油,即进行伙伴加油。

事实上,日本如此着急地引进kc-46a加油机,旨在扩充其远程空战能力,大大加强其在太平洋地区的活动能力。空中加油机很好地解决了中小型飞机腿短、留空时间短的老大难,成为现代航空运输力和战斗力的倍增器。通常,飞机经过一次空中加油,轰炸机的作战半径可以增加25%至30%,战斗机的作战半径可增加30%至40%,运输机的航程约增加11倍,倘若飞机经过2,次、3次空中加油,其效果会更加惊人。前瞻未来,空中加油机和空中加油技术必将在日本经济建设和国防建设中发挥重要作用。中国应当对此予以重视,研究对应的抗衡策略,否则,在未来,这将成为中国的重要隐患。


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